5 Elementos Esenciales Para law
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Por ello, con el objetivo de promover la competencia en el sector de los carburantes, el artículo 27.2 y la disposición final segunda de la Calidad tienen por objetivo amojonar el grado de concentración de los operadores mayoristas en las concesiones de explotación de las áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por último de productos petrolíferos, prohibiendo el encadenamiento de estaciones de servicio de igual bandera.
2. Los anteproyectos y proyectos de nuevas carreteras o modificaciones sustanciales de las existentes deberán someterse a auditoríVencedor de seguridad viaria conforme a las normas que reglamentariamente se establezcan.
Add to word list Add to word list B1 [ C ] a rule, usually made by a government, that is used to order the way in which a society behaves:
b) Realizar construcciones o actuaciones en las zonas de servidumbre o de afección, llevadas a cabo sin las autorizaciones requeridas, o incumplir las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando no puedan ser objeto de firma posterior o puedan afectar a la seguridad viaria, y no se hubiesen restituido dichas zonas a su estado antecedente a la infracción cometida, o habiéndose restituido, se hubieran causado perjuicios.
Students can earn a understanding of the founding principles, the working, the participants and the modes of action existing in the different political systems. Beyond this, it aims to a opening on knowledges about the varied historical realities and the national and international policies.
a rule, usually made by a government, that states how people may and may not behave in a real estate lawyer society, and often orders particular punishments if they do not obey:
Por último, se faculta al personal al servicio de las carreteras para la retirada inmediata de instrumentos no autorizados que se ubicasen en el dominio notorio de la carretera o en equipamientos de la misma.
El coste de la retirada o modificación será fijado contradictoriamente entre las partes, salvo cuando los capital o instalaciones se encontraran ubicados en la zona de dominio divulgado viario, en virtud de autorización en la que se estableciera la obligación para el titular de la misma de retirarlos a su cargo cuando fuera requerido para ello por evacuación del servicio público de carreteras.
2. Los Ministerios de Fomento y de Defensa arbitrarán conjuntamente las medidas necesarias para afianzar la debida coordinación en las materias a las que se refiere la presente ralea cuando Ganadorí convenga a las micción y previsiones de la defensa Doméstico.
3. En relación con las construcciones existentes en dichos terrenos, en los que los usos se hubieren legalizado, solamente se podrán autorizar aquellas obras que resulten imprescindibles para la conservación y mantenimiento de las construcciones o instalaciones no obstante existentes, y sin que el incremento de valencia por dichas actuaciones de conservación y mantenimiento puedan ser tenidas en cuenta a enseres expropiatorios.
1. Las carreteras del Estado o tramos determinados de ellas se entregarán a los ayuntamientos respectivos en el momento en que adquieran la condición de vías urbanas.
A tal fin se define dicho dominio manifiesto viario, que integra no sólo las carreteras propiamente dichas, sino el viario anexo, sus instrumentos funcionales y las zonas contiguas a las carreteras.
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4. Las posibles aportaciones de otras administraciones, entes o particulares para financiar actuaciones en las carreteras estatales requerirán la firma de un convenio con el Profesión de Fomento en el que se reflejen las obligaciones de las partes y la forma y cadencia de las aportaciones.